清晨五点，我的闹钟准时把我从美梦中唤醒。我懒洋洋地睁开眼睛，然后快速起身投入到今天的工作中。虽然我已经离开了新加坡航空，但我始终保持着一名空姐的职业素养和工作纪律。

我仔细地梳洗打扮后，来到衣帽间。我检查了一下私人飞机乘务员的制服，确保它的整洁。我穿着深蓝色的制服，感觉自己更年轻更美丽了。

人们经常称赞我的气质出众整理好一切后，我带着化妆包和随身行李，在早上7点准时来到机场的私人飞机候机室报到。

和民航机场的大厅相比，私人飞机候机室显得小巧而私密。这里的一切设施都彰显着尊贵与优雅，为贵宾们带来专属于他们的特殊体验。

我向已经做好准备的同事们致以问候，他们都是我在民航工作时的老朋友我拿出今天的飞行计划和旅客名单进行仔细检查，这是私人飞机乘务的第一步。

"我刚听说有个企业家要从深圳飞往印尼，他的航程大约需要6个小时。"我告诉其他机组人员，然后我们马上投入到首班航班的准备工作中，细致入微地检查每一个设备和用品，以确保万无一失。

(插入:实际上,8年前的我是一名新加坡航空的民航空姐，我飞越世界各地为乘客提供服务。那段既充满艰辛又令人充满快乐的经历,造就了今天的我。

回想起来,我的人生轨迹确实发生了180度的大转弯......)。

我出生在成都一个普通但性格开朗的家庭，父亲是曾获得劳模荣誉的工人，后来转行做起了生意，母亲则是传统意义上的家庭主妇。

家里经济状况逐渐好转后，他们最大的乐趣就是周游世界，他们似乎对这个世界充满了无限的好奇心，几乎走遍了中国的每一个角落。

从小我就对艺术充满热爱，5岁时就已经展露出绘画天赋。每当周末父母不在家时，我就会捧着厚厚的画册通宵达旦地研究，对大师们的作品如痴如醉。

父母注意到我对艺术的执着，给予了我足够的自由空间，鼓励我大胆去探索未知的世界。

最让我印象深刻的是13岁那年夏天的一次自驾游。有一天，父亲突然向我们全家提议：“我们明天就去西藏吧？”听到这个消息，我们全家都非常兴奋，第二天一大早就开始了这次说走就走的公路旅行。

西藏的风光，让我感受到了前所未有的震撼。连绵起伏的山峰，湛蓝的天空中漂浮着棉花糖般的白云，空气清冽得都快让人窒息。

作为一个90后的年轻人，我为祖国拥有这样的净土感到自豪不已从那时起，我内心深处对探索这个世界的渴望开始燃烧起来。

大学期间，我考入了成都艺术学院园林设计专业，白天上课，晚上则利用业余时间经营自己的网店事业。凭借着优秀的美工修图能力和独到的营销技巧，店铺逐渐步入正轨，月赚两万的收入也让我感受到了自主创业的乐趣。

长时间的工作也让我感到身心疲惫，我患有了腱鞘炎，长期伏案工作让我的身体状况每况愈下为了缓解压力，我开始利用课余时间四处旅行，去感受不同地域的人文风情。

毕业后，我毅然放弃了高薪工作，选择前往新加坡留学，希望能够开启全新的人生篇章。在新加坡，我有幸结识了来自世界各地的朋友，通过与他们的交流，我学会了如何宽容并接纳不同的文化和观点。

在一次品酒会上，我有幸结识了新加坡航空的一位客舱经理，她向我详尽地介绍了这份工作的各种趣事，并鼓励我去参加空姐的招聘，有机会让我遨游世界。

受到新加坡航空享誉全球的赞誉，以及内部人士的力荐，我对空姐这份职业更加向往。我当时查阅了大量关于空姐面试的资料，得知新航的面试过程非常严苛。

当我收到面试通知时，我立刻意识到竞争将会十分激烈。那年，面试的候选者多达4000多人，而新航只招收10个空姐新人。

面对如此高的晋级门槛，我的内心既紧张又兴奋。

面试流程主要包括仪表形象展示、自我介绍和随机问答应变等环节。我特意穿了一身靓丽但不失干练的私服，很快就被面试官注意到了。

在自我介绍环节，我生怕说错一个单词，但最终还是借助流利的英语过关。

接下来就是关键的随机问答环节，面试官毫无征兆地抛出了一个问题：“咖啡和茶你更喜欢哪个？”我下意识地瞥了一眼他手中的咖啡杯，虽然我自己并不太喜欢咖啡，但为了获得面试官的青睐，我毫不犹豫地回答：“我更喜欢咖啡，和您一样。

”还不忘随口赞美了几句咖啡的好处，面试官显然对我的应变能力非常满意。

凭借外形出众、英语流利、应变能力等综合素质，在新航空姐录取率仅为万分之0.25的情况下，我成功获得了心仪已久的面试名额。

入职后，新航对空姐的培训确实十分严格，我都叹为观止了。除了基本的仪态礼仪训练，还有专业的航空知识、应急救援处理、食品餐饮文化等方面的学习。

我们不仅要学会如何优雅地服务乘客，更要掌握保障飞行安全的各项必修课。

新航的空姐分了好几个等级，有小娘惹，也有头等舱。这些头等舱级别的空姐往往资历最老，因为在新航，每升一个舱级，至少需要7-8年甚至更长的时间。

看着她们仪态万方，状态火爆，我很难将“老资格”与她们联系在一起，反而成了我们年轻人的榜样。

在异乡很容易让人产生思乡之情，但是空姐的工作有很多福利，比如在每个目的地都可以享受免费的食宿，节假日的工资会翻倍，购物时也有专属的折扣优惠。

最重要的是，我可以亲身感受不同国家的风土人情，拓宽视野，增长见识，这是金钱无法买到的宝贵体验。

作为一名空姐，我在漫长的航行中见到过许多有趣的乘客和离奇的事情。然而，最让我无法忍受的是一些印度人乘客的行为。

他们似乎有一种独特的肢体语言习惯，当你询问他们“是否需要任何服务”时，他们会以一种诡异的摇头晃脑的动作予以回应。

更令人难以忍受的是，他们的个人卫生习惯很差，经常散发出的体味让人闻之作呕我记得每次飞印度航线返回，机组人员都必须对整架飞机进行一次全面的清洁消毒，否则根本无法迎接下一批乘客。

有乘客对我人身攻击过,那次我给过道左侧乘客热毛巾后,又想给右侧乘客,结果右侧乘客发火,质问我为什么不先给他。我跟他道歉解释,他把毛巾砸到我脸上。

我气得发抖,但还是保持了专业素养,没和他吵。

在飞机上也发生过一些趣味横生的小插曲。比如，我曾遇到过激吻拥抱的小情侣，甚至有一对还在座位上看起了"小电影"。

作为服务人员，我只能选择体谅和包容，毕竟只要不影响到其他乘客，这也算是他们的小秘密。

最浪漫的体验莫过于头等舱的小情侣房了，这个房间内有一间独立的小套房，两张单人床拼到一起就成了一张双人床，你们可以在这个万米云端之上，欣赏壮阔的银河星空，享受这种真正的浪漫。

从这个角度来说，空姐这个职业也是一份相当幸福的工作。

我也在飞机上遇到过一些令我难以忘怀的离世场景。有一位乘客突然在航班上离世，当时我们立即采取应急救护措施，但不幸的是，最终我们未能挽回那名乘客的生命。

当机舱门打开，我看到丧偶的家属跪地痛哭，我由衷地被深深触动那一刻，我深感作为空乘人员，不仅需要具备服务的亲和力，更需要有强大的心理素质和同理心。

空姐这份工作看起来确实很光鲜，但其实是一份高强度的职业。长期的不规律作息、熬夜以及饮食失衡让我时常感到身心俱疲。

更加重要的是，空姐其实是一份"体制内"的职业，尽管进入门槛不高，但想要主动离职却相对困难，除非你能接受一些"牺牲"。而且在这份工作中，想要获得职业发展和晋升实在是非常困难。

以我当年在新航的情况为例，从初级小娘惹升任头等舱乘务长，至少需要7-8年甚至更长的资历。

头等舱的空姐们个个都是资历深厚的"女将"，她们的年资之高令人难以置信。然而，让人惊讶的是，她们的外表和神态一点也不显老气，反而精神焕发、活力非凡，成为了我们这些年轻人学习的榜样。

经过我慎重考虑，我决定辞去新航空姐的工作，转而寻求新的职业发展方向。我做出这个决定的原因，是我几年前的一次偶然际遇。

我在一次品酒会上偶然结识了一位新加坡航空的客舱经理。她生动地讲述了这个工作的各种趣事，并且亲自鼓励我报名应聘。

我有幸进入了这个行业，开始了我近8年的空姐生涯而现在，我已经开始懂得寻找新的人生出口了。

经过深思熟虑和充分准备，我最终决定辞去了新航空姐的工作，转身成为一名私人飞机乘务员，开启人生的新篇章。

私人飞机大致分为两类：第一类是由富豪个人或大企业拥有，供其本人和家人出行使用；第二类是一些航空公司自己购买，专门用于包机运营和临时出租。

与民航大厅相比，私人飞机的候机环境显得更加小资且私密。在这里，您无需像民航那样费力排队接受检查，安检流程高效快捷，处处体现出对贵宾的人性化体贴。

虽然私人飞机的乘客数量少，但我们对于每位旅客的服务标准都坚持比民航更高的标准，我们细心周到，以独特的方式满足他们所有的需求。

作为私人飞机乘务员，我不再只是简单重复的在机舱内服务，而是时刻关注每位旅客的举动，主动为他们提供细致入微的帮助，让旅客在旅途中感受到贴心舒适的服务。

由民航乘务员转型为私人飞机乘务员，服务的对象级别自然是上了一个台阶，但对于职业操守的要求却始终如一，我们的行业本质是热情周到、礼貌待人。

未来，我希望能在私人飞机乘务这个新领域追求极致的服务品质，以实际行动将这份工作做到最好，成就一番事业。毕竟，人生于世，最重要的就是不负韶华，永远保持一颗热爱生活的心。