生活美女司机(日本低学历女卡车司机，吃住都在车里，你知道一天过得有多苦逼)

日本月入50万日元的低学历女性吃住都在卡车上，一米5的身高却要驾驭两吨重的巨兽，连大姨妈来了也只能吃药硬撑。你知道她的一天有多苦逼吗？下午6点，角彩梨合最后一次检查这个重达两吨，载重20吨的巨兽。今天夜里她需要开着这辆卡车从东京出发，前往富士山脚下的山梨县。

梨合今年25岁，高中学历的她女承父业，成为了一名卡车司机。现在的她每天大部分时间都要待在卡车上，按照公司安排的行程在各大城市间来回穿梭。虽然很辛苦，但一想到高中毕业的她能拿到50万日元的月工资，梨合还是干劲十足的，毕竟这超越了绝大部分东京上班族的月收入。

时间来到凌晨12点，梨合开车前往东京郊区的货仓装货。虽然梨合是位让很多人敬而远之的女司机，但她已经有7年的驾龄了，所以公司很放心的让她开夜班车。凌晨1点半，梨合来到了货仓，她需要按照公司规定先填完行程表，然后穿上专门的工作服和安全帽，下车监督货物的摆放。

一个小时后，货物已经装好，梨合开车继续朝山梨县出发。经过4个多小时枯燥的车程，她已经来到山梨县附近。此时天也亮了，梨合在服务区解决完生理问题后继续开车上路。此时一辆粉色框架的油罐车超车，梨合表示这车司机他认识，这条线路上就只有他开粉色的油罐车。

半个小时后，梨合的车下了高速，这是一个去山梨县必须要经过的路口。梨合说这条路和这个路口都很窄，有很多大货车在这里出过事故，每次她都要小心翼翼的通过。只见梨合身体不自觉的前倾，她集中注意力仔细观察周围路况，降低车速后，一个极限的转弯漂亮的驶过了整个路口，前面就是她今天的目的地。

停好车后，梨合电话通知了交接的同事，然后拿上行李箱准备去休息室休息。接下来这辆车就交给同事驾驶，而她稍后会开着同事的车返回东京。公司为了让司机们在结束一个班次后方便回家，设计了这种接力运输的方式，这里是公司安排的休息室，梨合接下来要在这里休息到晚上6点。放好行李后，梨合用微波炉加热了一份火锅便当，外加两个饭团。梨合表示，身为体力劳动者，她的食量一直很大。我突然发现，她用的微波炉居然是海尔的。

饭后梨合去洗了个澡，我知道大家不喜欢看，我就帮你们跳过了。洗漱过后，梨合就要开始休息了。下午6点，已经休息好了的梨合带上行李箱，来到了同事交接的卡车上。填完车辆交接表后，梨合需要把座椅调节一下，身高一米5的她，需要把座椅前移降低后，才能够得着踩刹车离合。

接下来，她要驾驶卡车从山梨县返回东京。梨合表示，尽管自己入行已经整整5年，可依旧会对长时间驾驶感到身心疲惫，再加上整天待在车里，也感觉到枯燥乏味。奈何像她这种没文化的人，只有做这种其他年轻人不愿意干的岗位，才能拿到一个不错的收入。

梨合说人生就像驾驶卡车送货一样，开始你慢了，后面你就要加油赶上，这样你才能到你想要到达的目的地。时间来到了晚上9点，梨合来到挂川服务区，她要在这里休息调整下状态，顺便买点东西吃。她买了一份咖喱牛肉盖饭，外加一份橘子布丁。梨合表示，长期跑长途的他，已经很久没吃到家常菜了，她很怀念母亲烧的饭菜。

这次任务结束后，她要回埼玉县的家里休息几天，尝一下母亲的家常菜，再钓钓鱼，享受一下没有狭窄车厢束缚的生活。饭后梨合拉开窗帘，继续她的行程。这就是日本女卡车司机的一天。

那么看完本期视频，你对这种工作有什么看法呢？欢迎在评论区留言讨论。我是解说四郎，我们下期再见。