二个美女在小车上放屁(一个女人爱车多过爱男人 你怕吗？)

“女人是不可能像男人一样爱车的！”大宇宙在办公室发表他的言论。曾经，我甚至觉得自己身边喜欢车的女孩子，肯定是为了让男孩子对自己印象深刻，表现自己，怎么会有女孩子喜欢那么冷冰冰交通工具呢？。

故事要从1994年说起。

我出生的那一年，当时的4月还没有现在那么灼热，我出生了，当月我爸买了一台4代雅阁，这台车，在我妈心目中，值100万（她确实是觉得当时我们花了100万买了这台车）。我坐着这台车跟着我爸自驾游遍了以广州为辐射中心的周边城市，在惠州买蜜糖吃燕窝见识到了炸蝙蝠；在桂林坐竹筏看象山吃米粉，当时的桂林，还没有污染。在一趟旅程中我不小心把安全带关在了车门外，它一路磕碰柏油路面，等我爸发现异响的时候，安全带的卡扣已经密布划痕，我还因此挨了一顿骂，一直到2014年，这台车由于保养不善终于报废的时候，卡扣还是那个花掉的卡扣。

但是没有，一直到它报废的那一刻，我也没有爱上它，它满载我童年时代的所有回忆，但是我悼念的，只有回忆。

直到15年，我大学毕业的前一年，跟着亲戚一起到漳州泡温泉，我妈的姐妹，我的表姐妹基本都到齐了，我看到了我表姐的车，硬朗的线条，霸气侧漏的奔驰LOGO，低调却有格调的墨绿色车身，我一下子跟它对上眼了。这完全就是我想要的一台车，个头不大却有充足的气场，但我当时没有搞清楚这是一台什么车（不懂车的程度大概是，不知道车尾会有车型标志）。

大概是这样的感觉吧

再后来，因缘巧合下我加入了玩车TV，毕竟像我这种“不可能爱上车的女人”没想过要做汽车相关的职业，入职后我做的第一件事，就是问别人“一台比较高的奔驰，墨绿色的，框架很方的，是什么车？”后来对着照片把奔驰车型翻遍了，才发现是台GLK，还是像第一次看见那么心动那么喜欢，可是旁边编辑探头过来看，跟我说了一句：“你喜欢GLK啊？停产了哦。”

加入后的心路历程，用“打开新世界的大门”来描述比较合适，我开始知道了每个零部件的名字，它们组成的，是一个何其精密的仪器，以转子发动机为例，我是真不知道还有这样的操作！知道了不同品牌的调性，宝马以驾驶为悦，奔驰享受豪华的质感，奥迪爱玩科技感，本田买发动机送车，连我之前看不上眼的五菱宏光，原来不只是耐cao好拉货，原来还可以跑秋名山。

于是我开始用不一样的眼光看车了。

每一台到公司的试驾车，我都死皮赖脸的去蹭坐蹭开，开多了，慢慢也有了自己对车的喜好，而终于，我又爱上了别人。一台两厢宝马1系，线条细致简约，标志性的大鸡腿，底盘紧致有韧性，开起来灵动轻松，那大概是我第一次真的体验到“驾驶乐趣”是什么，原来开着车，真的会忍不住笑出来。我知道我爱上了这台车。

从一开始的漠然“车不就是车，不就是有的大有的小”到今天我们在外面拍外景，知道我可以试驾法拉利，激动到现在都没淡定下来。

那一刻我确定，从前的我一直都是错的！大错特错，女人不可能爱车？都是放屁！每台车不同的设计线条，都是美的感受，不亚于衣服的剪裁；每个机械的精细程度，都足以让人惊叹，远超包包五金件的做工；每台车让你感觉你是谁，开Q3我是个小白领，开BRZ我是个躁动的改装狂，不也跟服装配饰一个道理吗。而汽车能给你的，还有更多，行驶的质感，路面的反馈，能让肾上腺素澎湃喷涌的动力。

到现在入行即将两年，我已经不是当时不懂车的我，常常乐此不疲的在各个群里猜车，从八卦明星到八卦各个车企的动向，虽然懂的只有皮毛，但这不影响我爱车。怀念停产的初恋GLK，吐槽一系取消大鸡腿和后驱，现在甚至，还有点怀念那台卡扣花了的4代雅阁，超长的车身，每次停好了，还有半个车头在外面，有点囧，还有点骄傲。

“女人是不可能会像男人一样爱车的！”大宇宙如是说。

或许在很多男人眼中，女人爱车，是贪慕虚荣，是只看品牌只看价钱。但一台好车，给我们的刺激，心跳加速的感觉，视觉的，感官的体验，和男人能体验到的，别无二致。为了说明这件事，我跑去试驾了法拉利488GTB ！哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈，我对它的爱就是，我有得开，你没得开！！我还要在你伤口上撒盐！！羡慕吧！！